2025船舶用钢供需座谈会在我市召开

船舶行业头部企业齐聚南京为哪般？

□南京日报/紫金山新闻记者刘安琪

通讯员邵启明

一头连着制造，一头开启消费，船舶行业“船老大”雄踞产业链核心，是驱动经济发展的钢铁脊梁。6月26日，2025船舶用钢供需座谈会在南京钢铁集团（简称“南钢”）召开。多家船舶行业、钢铁行业头部企业齐聚南京、携手共进，大力发展造船业新质生产力。这个重磅会议为何选择南京？这些船企、钢企会碰撞出怎样的火花？

双向奔赴——共同建设制造强国、海洋强国

会议有来自相关政府部门、行业协会、钢铁与船舶企业及产业链上下游等领域的近百名代表参加，会议开得热烈而有收获。

工信部原材料司钢铁处主任科员王珂表示，钢铁、船舶行业是国民经济重要支柱产业，是建设制造强国、海洋强国的关键力量。这些年，不少大国重器中，都有南钢的身影。如在可燃冰开采领域，南钢为“蓝鲸1号”“蓝鲸2号”供货万余吨高强钢板。“中山大学号”科考船是一艘配置高、能力强、创新技术高度集成的新一代大型海洋综合科考实习船，其船用型钢同样是规格多、批量小，最高等级DH36，南钢克服困难，按时按量，满足“中山大学号”需求。

本月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”官宣开启“哪吒闹海”夏日主题航季，推出沉浸式中国动画互动体验。大型豪华邮轮能够实现“中国制造”，其背后是南钢独家供货的船板和船用球扁钢。据了解，“爱达·魔都号”全长323.6米，总面积约3.46万平方米，相当于5个足球场的面积。整船所需的钢板和型钢全部由南钢独家供货。